Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Mots-clés: | Incidence de moyeu de roue de voiture | Matériel: | aciers roulement à billes |
---|---|---|---|
Appliquez pour: | Moyeu de roue | Taille: | Personnalisable |
Caractéristique: | structure compacte | Avantage: | bonne représentation d'assemblée |
Surligner: | roulements à billes des véhicules à moteur,Roulement à rouleaux cylindrique |
Parts importantes de rapport de moyeu de roue de voiture exempt d'entretien pour Audi etc.
1. Description de produit
Les parts importantes de rapport de moyeu de roue de voiture exempt d'entretien pour Toyota Etc.it peuvent soutenir la charge et fournir des conseils précis pour la rotation du hub. Il peut soutenir la charge axiale et la charge radiale, qui est un composant très important. L'unité d'incidence de hub est développée sur la base du roulement à billes de contact angulaire standard et du roulement à rouleaux coniques. Elle a été très utilisée dans la voiture, dans le camion a également la tendance d'augmenter graduellement l'application. Plus de pls de spécifications nous consultent.
2. Spécifications
Désignation d'incidence | d | D | B | C | Remarques de joint | Application |
DAC25520037 | 25 | 52 | 37 | 37 | D | Renault, Peugeot, Citroen |
DAC28610042 | 28 | 61 | 42 | 425 | E | Toyota |
DAC30600337 | 30 | 60 | 3 | 37 | C, D | Fiat, Lada, Lancia, Seat, Volvo |
DAC37740045 | 37 | 74 | 45 | 5 | D | BMW, Opel, Ford |
DAC38740036/33 | 38 | 74 | 36 | 33 | E | Toyota, Nissan |
DAC42820037 | 42 | 82 | 37 | 37 | B, C, D | Audi, Mazda |
DAC43/45820037 | 43/45 | 85 | 37 | 37 | C | Audi |
3. Application
Les parts importantes de rapport de moyeu de roue de voiture exempt d'entretien pour Toyota etc. sont très utilisées dans le divers moyeu de roue de voiture.
4. Avantages
Cette incidence de moyeu de roue avec les avantages de la bonne représentation d'assemblée, ajustement de dégagement peut être omise, poids léger, structure compacte, grande capacité de charge, incidence de cachetage peut être chargée avec la graisse à l'avance, omettant le joint externe de hub et libérer de l'entretien etc. L'unité d'incidence de hub avec le capteur d'ABS inclut principalement la bride, le corps d'anneau de vitesse, l'assemblée de cachetage et le hub rotatoires. Le capteur d'ABS est équipé sur le hub, et le costume en acier magnétique dans le capteur d'ABS est monté sur le corps rotatoire d'anneau de vitesse et assorti avec lui. Cette structure remplace la combinaison originale de l'articulation, du hub et de l'incidence de direction d'automobile, qui intègre non seulement les fonctions des trois, mais réduit également considérablement le volume et le poids de la structure originale, et améliore en même temps considérablement la fiabilité.
Personne à contacter: Mr. Hang
Téléphone: 86-13616738224
Télécopieur: 86-573-84614510